CDMA2000 1X EV-DO版本B使用户及运营商受益

CDMA2000 1X EV-DO版本B是一种增强的移动宽带技术，其非对称的工作模式可以满足多种非对称的业务需求，通过捆绑多个EV-DO版本A载波，可以实现极高的数据传输速率和数据吞吐量以及更低的时延，大大提升视频和音频传输速度，从而增强用户的数据应用体验。

图1：EV-DO版本B通过捆绑多个版本A载波，实现更大的数据通道

使用户受益：显著提升用户体验

EV-DO版本B使用户可以获得高质量的VoIP性能，将互联网浏览等突发应用的容量提升一倍多，使用干扰消除则可以提高系统稳定性和用户的服务质量。

随着运营商从语音服务向版本A的VoIP业务转移，用户对更大容量的需求使得运营商部署EV-DO版本B非常必要。EV-DO版本B将使用户获得高质量的VoIP性能。通过动态带宽分配，EV-DO版本B的多载波技术可以使互联网浏览等突发应用的容量提升一倍多。干扰消除（TIC）是版本B的一项可选功能，可减少来自其他终端的干扰，使其能够以较低的功率传输数据。这在提高终端通话时长的同时，提高了网络性能。另外多个载频的引入可以有效地均衡系统负载、提高系统稳定性和用户的服务质量。

使运营商受益：选择性升级实现轻松部署

版本B能使运营商在需要更高容量或性能的网络覆盖地区选择性地升级，从而轻松部署于整个网络。

版本B的另外一个关键优势在于能够在需要更高容量或性能的网络覆盖地区选择性地升级。由于版本A网络具有向后兼容性和无缝漫游的特征，因此版本B可以轻松部署于整个网络。随着版本B的部署逐步展开，这些地区的用户将立即体验到增强功能，同时从适用于更广泛覆盖地区的版本A中受益。

图2：EV-DO版本B中的多载波技术可以使突发应用容量提升一倍多

版本B将与版本A一起，成为CDMA运营商推出数据业务的首选技术。CDMA运营商正凭借EV-DO提供的新功能取得可观的收入，很多运营商实现了两位数的数据收入增长。在韩国和日本，运营商从数据服务中获得收入已占到了大约30%，在美国，这个数字也达到20%左右。相信EV-DO版本B的商用，将进一步帮助运营商增加收入，提升竞争力。

使运营商受益：平滑演进降低升级成本

EV-DO版本B完全后向兼容EV-DO 版本A，第一阶段升级只需软件就可以实现，第二阶段采用新的信道板，可提供更高的数据能力。

CDMA的演进具有快速与平滑的技术优势，EV-DO版本B的升级也不例外。EV-DO版本B可以通过支持多个载频的EV-DO版本A基站进行升级来实现，只需要对基站和基站控制器进行软件更新就可以实现。根据系统升级是对不同传输模式的支持要求，可以有针对地升级基站中的信道板，而对系统中的其他设备完全保留。

EV-DO版本B完全后向兼容EV-DO 版本A。版本A手机可以无缝接入到版本B网络中获取服务。多个载频的引入可以有效地均衡系统负载、提高系统稳定性和用户的服务质量；通过先进的多载频部署和调度机制，版本B网络还可以更有效地支持VoIP和可视电话等实时业务。

北京邮电大学教授张欣表示，EV-DO版本B的升级理论上并不复杂，因为版本B可以看成是版本A的多载波扩展，只需要在终端和无线网软件升级等方面做一些工作，成本比较低。版本A 到版本B的演进可分两阶段进行，第一阶段是把多个版本A的载波绑在一起，基站和手机之间可以在前反向多个载波上同时传送数据，从而获得更高的峰值传输速率和系统吞吐量。以3载波为例，在此阶段, 只通过软件升级版本B的前向峰值速率可达9.3Mbps，反向峰值速率可达5.4 Mbps，数据速率为单载波的三倍； 第二阶段采用具有高阶调制，干扰抵消等功能的新信道板，前向峰值速率可达到14.7 Mbps。

在第一阶段，只需软件升级版本A 信道板和BSC，就可支持多载波系统，这使快速服务市场及利用现有资源以低造价提供高速低延迟数据业务成为可能。在第二阶段，硬件升级信道板，即采用新的信道板，以提供更高的数据能力，如在前向采用64 QAM和更大的数据包，其前向速率可以提高58%，采用IC，可大幅增加反向容量。

需要指出的是，EV-DO 版本B并非CDMA技术的终极形态，运营商还可以进一步平滑升级到EV-DO 增强型，该技术可在现有的带宽内提供更强的性能和超过14.7Mbps的数据速率。EV-DO增强型完全后向兼容EV-DO 版本0、EV-DO 版本A和EV-DO 版本B。 EV-DO 版本B、EV-DO 版本A和EV-DO版本0的终端可以无缝接入到EV-DO增强型网络中获取服务。

可以说，无论从用户体验，运营商的投资成本还是市场成熟度考虑，部署EV-DO版本B似乎都是顺利成章的选择。EV-DO版本B具有良好的后向兼容性。此外，EV-DO版本B能够更好的支持VoIP和多媒体应用，能够在无线接入网上提供相同的QoS保证，所以要实现相同的功能就要从零开始，且需要很长时间才能达到和EV-DO版本B相同的商用水平。因此，现阶段升级部署版本B是正确的战略选择。