地铁通信 扎实可靠

交通拥堵是城市居民每天都要面对的让人头疼不已的问题。对于全球的城市规划者来说，解决这个问题的方法很简单，那就是鼓励大家更多的使用公共交通。在所有公共交通方式中，地铁因可以减少路面上的车辆数量而备受推崇。

此外，地铁还具有载客量大、速度快等优势。因此衡量一个城市是否达到世界级大城市的标准就是看这座城市是否具备现代化的地铁网。大城市都在不断地扩展和升级着它们的地铁系统。

然而，正如全球领先的无线网络无线射频解决方案的专家所指出的，地铁建造者应当为地下网络配备最先进、稳固和极其可靠的通信设施，这一点非常重要。

安德鲁中国区销售副总裁唐俊毅表示：“全世界的城市都安装了地下通信网络，为穿梭其中的人们提供安全和便利。从工程技术的角度来看，三十年以上的地铁隧道仍很稳固，但老化的通信系统则无法满足当今不断增长的通信需求。”
 
例如，香港地铁（MTR）每天可运送230万名乘客，因而成为了世界上载客量最大的地铁之一。但是香港地铁上安装的无线通信系统已超过20年之久，无法满足两条地铁新线及增强的无线服务需求。
 
安德鲁设计出了一个有25个信道的高性能、可升级的无源通信解决方案，它可以容纳新频段和额外的业务量。安德鲁在整个地铁隧道里面安装了150公里（93英里）的电缆，以满足MTR运营与维护、应急通信服务和乘客的移动电话通信需要。
 
另外一个例子，旧金山地铁（BART）扩建了一个到机场的地铁线，包括车厢、中央大厅和站台。为了保证乘客的安全，旧金山地铁选择Andrew为其升级已使用了25年之久的通信系统，Andrew提供了一个完全备份的800 MHz集群通信系统用于警用、应急通信以及旧金山地铁的管理、运营和维护。

不断扩建的地铁网络

北京和上海是中国所有城市建造地铁的先行者。
 
北京作为中国的首都，现在已经建造了8条延伸达200公里的地铁线，每天可运送约400万名乘客。它拥有中国大陆仅次于上海的第二大地铁网络。北京计划明年增建100公里地铁线，而一般地铁网络的扩建速度仅为每年10公里。
 
世博会将在2010年5月1日在上海召开。为了迎接世博，上海正雄心勃勃地扩建其地铁网络，预计今年将新增4条地铁线。到2010年，上海将拥有11条地铁线，总长超过400公里。目前，该市已有总长达234公里的8条地铁线，每天乘坐地铁的乘客数达到了350万。
 
唐俊毅补充道：“这些地铁扩建工程十分庞大，肯定会缓解目前北京和上海的交通问题。城市居民会越来越依赖地铁作为每天的代步工具，所以地铁系统的每一个方面都必须良好，且保持不间断运行。这就意味着，即使是安装或维护地铁通信网络，也不能给造成通信中断。”
 
唐俊毅指出，电缆是保证包括地铁在内的通信网络稳定性的重要环节。

全球知名地铁采用业已证明的可靠通信方案

唐俊毅还指出，世界上很多大城市已经部署了安德鲁RADIAX®泄漏同轴电缆，以升级其地铁通信系统。
 
RADIAX泄漏电缆就像连续分布的天线，在封闭区域内解决无线通信问题。RADIAX的特性包括以下几个方面：

外导体上精确控制的槽孔可以沿整个电缆均匀地向外辐射或者接收来自外界的无线信号。

是解决有多种无线服务需求但天线覆盖易受阻挡区域的无线覆盖要求的优秀方法。

RCT系列漏缆性能既可针对特定频段或者双频进行优化。

耦合式RXL系列漏缆可满足50 MHz到2.4 GHz的频带需求。

高等级RXP系列可用于消防法规要求的阻燃电缆达到或超过美国保险商实验所（UL）和美国国家电气规范（NEC）标准的地区。