Toyota加入电动车大战

丰田的FT-EVII是新出炉的电力车概念车款，以iQ平台为基础。

　　(Credit: Automotive News)

　　丰田汽车（Toyota）虽身为油电混合车的先锋，一般而言却是较保守且过去似乎对於开发电动车兴趣缺缺，不过现在情况似乎改变了，藉着2009年的东京车展丰田发表了一款电动车概念车款FT-EVII。

丰田舍弃了传统的方向盘，改采较具现代艺术感的款式。

　　(Credit:Automotive News)

　　丰田在制作这辆FT-EVII时使用了自家现成的技术，例如Synergy汽柴油混合车的iQ平台，虽然这并未在美国销售，却有在日本及英国上市。至於动力系统，FT-EVII采用锂离子电池，和丰田目前的油电混合车所使用的镍金属混合动力装置不同。

　　许多研发中的电力车，例如日产汽车（Nissan）的Leaf与三菱汽车（Mitsubishi）的i Miev，充饱电後可行驶距离都在100英哩左右，丰田的FT-EVII却只有56英哩，最高时速62英哩，如此一来这辆电力车就只适合在东京、伦敦、纽约之类的大都会里移动。

　　此外丰田也想跳脱传统上对汽车性能的看法、以及传统的方向盘或脚踏板，因此FT-EVII的方向盘看起来有点怪，是一件雕刻品支撑着一串仪器、一个导航装置与杯架。

　　而这辆车所使用的FT代号，之前当丰田发表FT-86概念车（这次东京车展也有展出）时我们就已经听过，FT指的是「未来的科技」（Future Technology），我们期望未来几年能看到更多丰田做的FT概念车。