鹰击长空！赛钛客飞行摇杆FLY5全接触(图)

　　最近即将上市的一款飞行类游戏《鹰击长空2》公布了游戏配置，从最低配置来看主要是显卡256MB显存是个坎，其他都不高，而推荐配载是也是400多元CPU起步，显卡支持DX10而已，《鹰击长空2》对于游戏迷来说等的太久了，距离前作也就是1代有一年多的时间，这次的2代发布势必掀起一股飞行游戏热。

　　玩家都知道玩飞行游戏和赛车游戏不同，必须配置一个飞行摇杆，因为飞行游戏操作感极强，用飞行摇杆玩才能玩出那个“味儿”来，用键盘鼠标玩就是遭罪，不信你就试试，绝对玩不了一会你就得崩溃。像之前大名鼎鼎的飞行游戏《微软模拟飞行10》就是个体验感超强的游戏，用飞行摇杆你能体验一把飞行员的瘾。

　　今天给大家隆重介绍一下赛钛客推出的一款新款飞行摇杆F.L.Y.5，提到赛钛客这个品牌，飞行游戏迷们不会陌生，它的飞行摇杆在圈内地位很高，口碑较好，是这个品类里的老大，而F.L.Y.5是2010年推出的新品，它主要面向初级飞行游戏迷用户，官方报价只要499元，也就一个鼠标的价格，对于如此实惠的价格，你绝对会动心的，下面笔者就给您介绍下这款性价比超高的飞行摇杆。

赛钛客F.L.Y.5飞行摇杆包装

包装标签拍摄

　　上图就是赛钛客F.L.Y.5（下面简称FLY5）的包装，它上面给了两个讯息，一个是程序可自定义的，还有就是该摇杆适用于所有战斗游戏，摇杆完美支持WIN7以及VISTA，并向下兼容，作为一款499元的入门级摇杆来说很上档次，送礼的话也很有面子。这里提示一下，请购买行货，因为行水的服务是有差距的，行货包装底部有一个标签，上面有详细的产品名称和国内总代理联系方式，FLY5是由国内双齐国际代理，行货提供一年内包换服务承诺，售后还是很地道的。

　　笔者把FLY5的功能做了一个表格（如上图），可以看出飞行摇杆和鼠标键盘相比要复杂的多，可玩性也增加了不少，不说别的，就操作按键就不少，这在实际操作中很练玩家的反应能力和协调性，除了硬件上追求和真正飞机摇杆接近之外，还可以结合软件进行功能扩展，下面我们就看看这款FLY5。

赛钛客F.L.Y.5飞行摇杆很好的固定在塑料保护模具上

赛钛客F.L.Y.5飞行摇杆底座与杆身可分离功能

　　赛钛客FLY5是属于底座与杆身相分离的，这样的好处就是不玩的时候可以把机器拆开，更好的收起来，FLY5和之前赛钛客推出的摇杆不太一样，体积上更加轻巧，对于飞行狂人来说最为合适，放进电脑包里，那是非常的轻松，只不过会增加一点总量，这款产品净重量不足600克，瑞典萨伯汽车形容自己的汽车为贴地飞行，那这款杆子就称为贴身飞行一点儿也不为过。

杆身具备长度调节和倾斜度调节

　　别看这款摇杆小巧，细节上一点也不马虎，杆身具备长度调节和倾斜角度调节，这个设计能很好的适应高低不同的桌面，如果你坐的比较高而桌面相对低，可以让主杆手托以上部分前倾，避免手腕长时间处于扭别状态。顺便说一下，真正飞机里的主驾驶杆位置比我们一般放在桌面上的摇杆要低的多，喜欢真实的飞友，可以想办法让自己坐得更高一些，这样摇杆的位置可以更接近实际飞行。 还有就是可以调节的部分是主杆的长短，下压主杆左侧下方银色压簧开关的底部，就可以将主杆的上部抽出，使整个主杆变长，适应不同大小的手来把握。

　　最后是可调整的是杆头的安装仰角和前后位置，需要使用六角改锥拧松螺丝。跟1型一样，这个标志性的改锥被安放在展开的右底座里。杆头整体的仰角和前后位置可配合主杆前倾角来调整，总之怎么顺手怎么来。

摇杆头部特写

　　产品发布背景：为庆祝Cyborg系列摇杆诞生10周年，赛钛客推出Cyborg X飞行摇杆，给您无与伦比的可调性，舒适性和诸多卓越性能。Cyborg X是在Cyborg系列产品多年开发基础上的又一次创新，结合出色的人机工程，前沿的设计和独特的功能，给您的电脑游戏提供终极的控制感受和飞行游戏乐趣。

赛钛客FLY5杆头有5个按键开关，1个8方向视角控制帽。视角控制帽小巧玲珑，采用中空设计，而且由于直径小，圆锥斜坡陡，个人感觉实际操控感非常好，定位清晰，不易打滑。邻近视角控制帽分布了4个按键，这些按键按压时基本无声，感觉柔软。视角控制和按键之间的位置关系和距离设计合理，可以非常迅速地来回转换。 此外，视角控制帽正下方首次安装了一个小小的双向滚轮，这个设计的非凡实用功能将在后面的实际飞行测试中提及。

底座各个角度特写图

底座可收放功能 非常便于携带及收存

    赛钛客FLY5的主轴被设计为分离式，组装很简单，底座压力弹簧顶部有一个旋钮，将上部的握杆按正确的方向对接好后，按指示的方向拧紧旋钮即可。让人眼睛一亮的是底座的展开，不用看说明你也该知道怎么操作，变形在这里不是耍酷，而是真切的实用意义：展开的底座宽度是1型杆的1.5倍。

双油门功能 可分离操作也可以锁定同时操作 可方便分别操作多引擎飞机

    赛钛客FLY5底座左侧的两个油门杆推拉起来阻力均匀细腻，差动操作互不干扰，而且与Saitek AV8摇杆一样，配有一个可使两个油门同步操作的压簧插销。另外，在两个油门的正前下方，贴心的设计了个大按键，这比照顾左右手习惯可来的有意义的多。

完全组装后的赛钛客飞行摇杆FLY5

    依然延续了Saitek所特有的单弹簧式主杆设计，虽然单弹簧回中的杆力更均匀平滑，而且没有明显的中间空隙感觉，但由于部件之间需要进行滑动摩擦，所以之前类似的摇杆在使用时，都需要涂抹合适的润滑油膏，否则会有干涩感。而FLY5在这方面有了非常显著的改进，你不需要再去寻找额外的润滑，主轴的运动非常顺滑。此外，得益于变形展开后更宽的底座支撑面，FLY5的主弹簧力度相比之前各型有所增加，大致杆力相当于1型摇杆的1.5倍。
 
    实飞测试评估：

    一个摇杆好不好，最后只有飞了才知道，先说说舒适度吧，测试游戏《鹰击长空》，飞行游戏对于摇杆的要求特别高，第一个就是在舒适度上，手保持一个姿势握久了很容易疲劳，一个舒适的摇杆能够在很大程度上减轻手部的疲劳度，FLY5的设计方面做的很成功，首先杆子的重心低，底部延伸的更广，降低了手臂高度，而且手托的舒适性很好，长时间游戏没有悬空所造成的坠涨感；其次，杆身采用了防滑的材质，握感良好，不生硬，右手大拇指附件的凹槽角度非常好，拇指放置很舒服，用此杆玩了2个多小时的游戏，没有很累的感觉。

    一个好的杆子，设计再漂亮，归根结底还是要在游戏中表现出良好的精度，才能体现出其价值，在《鹰击长空》中能够体现精准度的是机炮，机炮格斗中想要占领先机，就必须要尽量的减少能量的损失，对于摇杆来说，行程长且平滑的z 轴 ，能够更轻松的完成动作，能量损失却很小。FLY5是evo的z轴行程1.3-1.5倍，甚至比x52的z轴也稍长一点，在游戏中非常平滑，放大了座舱视角与敌机打机炮时，几乎感觉不到跳动。

    底座稳定程度:

底座的胶垫非常多（画圈部分）

    FLY5的重量不重，通过随后的试验我发现它比所有CYBORG系列的摇杆的稳定性都要好，分析其稳定的原因有三：重心低 ，所以抓地性好，有点像卡丁车的感觉；底座的延展范围更广，有力于支撑，它的三个支点的水平支撑间距25cm ,垂直支撑间距接近22cm；底部的防滑垫很多，细数了一下，底部有15处设置了防滑垫，evo 只有4处，稳定性又增强了不少。

    FLY5作为CYBORG家族最新成员是一款个性比较突出的摇杆，在设计上汲取了前辈们的经验和不足，性能和手感上全面超过了上一代的evo和更早的CYBORG其他产品，首先在外观和舒适度方面提高了很多，可以折叠和拆卸，增强了存储和可移动性；其次，各轴(尤其z轴)的行程感觉比evo长，对于大机动和需要蹬舵的超机动更有利。两个油门可以分开处理，运用的好，目前FLY5摇杆行货已经全面到货，感兴趣的朋友可以到市场上购买，购买时认准赛钛客总代理“双齐国际”，可以享受完善的售后服务保证，一年包换。这里附上赛钛客全代理商查询地址：http://www.saitek.com.cn/uk/supp/xswl.htm 购买前可以先打电话咨询下。