麻省理工学院发表「智能」脚踏车轮

新开发的哥本哈根脚踏车轮。

　　(Credit:Senseable City Lab)

　　星期二在哥本哈根气候变迁会议上MIT发表了哥本哈根脚踏车轮（Copenhagen Wheel），可让骑脚踏车变得更轻松愉快。

　　车轮的电池可以储存能量，所以踩煞车的力量可以回馈成帮助你爬坡或使速度加快的能量，轮毂上的感应器会测量你骑乘的方向，当你往前踩时感应器会告诉车轮的电动马达帮你往前冲，当你踩煞车时马达重生帮助你慢下来并重新为电池充电。

　　这项设计背後的用意是鼓励人们拉长骑假踏车的距离，以减少使用会产生温室气体的运输工具。

　　MIT Senseable City实验室与哥本哈根脚踏车轮计划的领导人Carlo Ratti在一项声明中表示：「过去几年我们看到脚踏车的复兴，这是从哥本哈根开始，然後扩散到巴黎、巴塞隆纳、蒙特娄等处，这有点像是'Biking 2.0'，可利用便宜的电子零件让我们的脚踏车性能加倍，使其变成一个更有弹性更好用的系统」。

(Credit:Senseable City Lab)

　　除了可以帮你加速，这个车轮的红色脚踏车毂内还有其他的秘密。透过感应器与蓝芽功能，轮子可以和架在把手上的iPhone对话，透过 iPhone的应用程式，你可以确认自己的速度、方向及已行驶距离，这个车轮也The new Copenhagen wheel可以侦测交通状况，甚至追踪你的脚踏车友。

　　这个哥本哈根脚踏车轮的车毂内已经具备了所有的电子零件，所以脚踏车的骨架上不需要再加装任何其他的工具。该研究团队设计的特别轮辐可让你将智能车轮装在任何一种车轮上。

　　现存的每一种脚踏车都可以使用这种智能车轮，事实上MIT团队将它视为一种即插即用的装置，因此所有脚踏车持有者都可自行安装取代原本的後车轮。

　　哥本哈根脚踏车轮预定1年内上市，将会透过网路零售商、消费性电子产品供应商、脚踏车行（可能）等贩售。这个轮子的定价和一台电动脚踏车一样，会在500至1000美元之间。

　　MIT的SENSEable City实验室与义大利公司Ducati Energia一起合作为哥本哈根这个城市开发了智能车轮的原型，同时该计划也受到义大利环保署的资助。第一批订单有可能来自希望上班族用脚踏车取代汽车的哥本哈根本身。

　　该计划助理指导员Assaf Biderman在声明中表示：「哥本哈根脚踏车轮是一个普遍的潮流的一部分，这个潮流就是将智能置入日用品当中，并且在我们的生活当中打造可以支援这些产品的基础建设」。