低价机票时代，谁能撑到最后

　　2011年的春运市场或许会成为中国机票预订市场发展的一个新起点。几乎是在同一个时间段，国内几大机票预订企业纷纷推出了不同形式的折扣机票预订产品，从淘宝旅行"折上5折"、携程"拼机过春节"、去哪儿网"秒抽+返现"到快乐E行的"1折机票".曾经看上去有点遥不可及的飞机票似乎要在一夜之间飞落到"寻常百姓家".谁在掌握着价格的底线任何一家机票预订商都不能自主的决定机票的价格，因为中航信决定了这一切。但是另外一个操作办法是，企业为了能够赢得消费市场上更多的吸引，会在中航信的折扣基础上，让利3~8个返点给消费市场。至于到底能让多少那就要看企业自身的实力了。但是，需要注意的是，机票预定企业超低折扣政策有两个特点：第一，消费市场需要处于巨大的市场需求阶段。第二，超低的价格不是见者有份，必须通过某种形式定额投放到市场。于是在这场关于价格的竞争中，机票代理商似乎处于一个十分尴尬的位置。他们希望更多消费者能够选择飞机出行，但是他们不得不因为要拓展市场而却去让利于民。而那些机票供应商们似乎不会去关心这些机票代理机构能会厮杀成什么状态。因为他们掌握着机票价格的底线。

　　谁在推动低价机票在过去，机票在线预订市场一度被携程艺龙等把持，依靠着强大的会员基础，航空公司为传统机票在线预订企业提供了丰厚的佣金，促使了初期中国机票预订市场的相对稳定状况。但是2008年随着机票代理市场的新政推行，在线机票预订与线下票代机构开始了最初的价格竞争，消费市场开始认识到可能通过不同的渠道来进行选择购买机票。2009年随着旅游垂直搜索引擎的推行，更多的票代把自己传统的渠道搬上互联网。低价折扣的竞争正式拉开帷幕。消费市场永远会去关注更低的折扣，快乐E行的机票业务负责人沈宁谈到，机票本身属于一种高附加值产品，但是这种高附加值随着更多的竞争正在日益的缩小。因为随着消费市场的需求不断提高，飞机已经成为一个普遍的交通工具被大家选择。所以，机票价格降低将是一个必然。

　　票在手跟我走更多的企业开始进入机票预订行业，不惜自掏腰包的进行市场竞争。有评论说，"之所以机票预订领域会成为互联网巨头近一年来争抢的热点，主要基于其广阔诱人的市场空间。对此，一直以来业界的一致说法是，中国的在线旅游业务仅占整个旅游行业市场份额的5%，95%的旅游市场还没有上线。"毫无疑问，价格竞争将为成为了机票预订市场争夺初期的首要手段。只是这样的竞争需要一个强力的市场监控机构来管理，快乐E行沈宁认为，国内的机票消费市场正在处于一个稳步上升的阶段，在这个阶段，谁能给消费市场更低的票价，消费者就会选择谁的渠道进行预订。但是在一味的比拼折扣的同时，企业需要为消费市场提供更多的产品服务，而非单纯的进行价格厮杀。因为谁也不可能一味的通过牺牲自身的利润来迎合消费市场的需求。