语音控制手势识别 英特尔联手华阳发布新一代IVI

CNET科技资讯网 2月13日 北京报道 （文/李钧） 车载信息娱乐系统(IVI)问世已经有两年时间，两年前，八家不同领域内的厂商合作成立了GENIVI(车载信息娱乐开源组织)，他们致力于推动IVI的发展。

在创始成员和一系列新加盟厂商的推动下，现在，IVI已经得到了业界非常广泛的认可和使用，联网的智能汽车正在出现在我们的视野中。

在上个月的CES 2012中，我们就看到了科技与汽车产业融合的趋势，而梅赛德斯奔驰也成为了第一个在CES上发表主题演讲的汽车厂商。

就在上周的广州汽车用品展上，英特尔与华阳合作推出了新一代的旗舰级IVI，将联网汽车的用户体验带入到新的时代中。

灵动MG4906

英特尔与华阳此次联合推出的产品是华阳灵动系列产品的旗舰级IVI——MG4906。

搭载英特尔凌动平台的华阳MG4906

MG4906搭载了英特尔凌动处理器，根据版本不同，主频为1.0GHz到1.6GHz，处理器架构为开放式的英特尔x86平台，同时，MG4906还搭载了1GB DDR2内存以及8GB SSD存储空间，提供了流畅的运行速度以及充足的存储空间。屏幕分辨率上，MG4906达到了1024x600，这是IVI系统上罕见的高分辨率。

在拥有了强劲的硬件基础之后，软件层面，MG4906配置了华阳自主开发的嵌入式Linux系统，底层是Linux，中间层是华阳的IVI平台，而应用层可以接入丰富的操作系统环境，包括Windows CE、Android以及Linux均在MG4906的支持列表中。

华阳MG4906支持语音的输入以及输出，同时提供对3G网络的支持，提供手势控制，不仅让驾车的安全性大幅增强，同时也极大的提升了用户体验。

在发布会上，华阳汽车电子总经理曾仁武表示，MG4906预计将在今年第二季度上市，目前，主要和大众进行一些合作，它将能够适用于迈腾、速腾、晶锐、新宝来、高尔夫、途安、途观、明锐等大众汽车产品线中。

契合新需求

MG4906的出现并不是英特尔与华阳的突发奇想，它是双方为了满足用户的新需求而推出的产品线。

随着IVI的发展、智能互联设备的流行，用户对于IVI提出了更高的要求，除了要满足日常的定位、导航等基础要求，用户还希望IVI能够有着更加丰富的功能，比如实时路况信息、联网游戏、远程诊断等等，对于导航定位，用户也希望能够实现丰富的3D导航以及将路况信息引入到导航系统中。

之前大多数的IVI或者GPS导航，都需要用户通过触摸方式进行互交，但是，这样的互交方式需要驾驶员的视线焦点转移到屏幕上，如果是停车状态尚可，但如果驾驶员处于驾驶状态下，视线焦点的转移就会导致很大的安全风险问题。

业界解决这个安全问题的渠道有两种，一种是HUD，一种是语音输入输出。

HUD是平视显示技术的缩写，最早出现在战斗机上，它能够将图像投影到挡风玻璃上，这样驾驶员就不需要移动视线去查看仪表盘或者液晶屏幕。新一代的HUD能够模拟人眼焦距，将投影在屏幕上的图像模拟呈现在道路上，这样，用户不仅仅不需要转头，甚至不需要变换眼睛焦距，就可以查看投影图像。

而语音输入输出，相对来说更加简单，同时也能和HUD互补，IVI通过感应用户发出的声音指令，进行反馈，同时用语音输出给用户。

在这样的平台上，一般情况下就不需要用户频繁查看屏幕，大大提升了驾驶的安全。

华阳MG4906已经实现了语音的输入输出，同时还支持手势控制，尽管目前没有采用价格高昂的HUD，仍然是传统的液晶屏幕，但未来，在英特尔强劲硬件平台的支持下，只要汽车厂商能够接受相对昂贵的成本，HUD的部署没有技术上的困难。

凌动支撑灵动

在华阳的产品线中，我们不仅仅看到了x86架构的MG4906，还看到了诸多ARM架构的IVI产品，定位于中低端市场，在现场的体验中，MG4906的流畅性和用户体验要明显优于这些设备，难怪乎华阳将其定位在旗舰级。

在实现了如此多的次时代功能之后，为什么MG4906还有这么好的用户体验呢?

答案就在MG4906的内核中——英特尔凌动平台。

为IVI的嵌入式应用，英特尔专门开发了对应的凌动产品线E600系列，在一个SoC芯片上集成了凌动处理器内核、内存控制器中枢、图形引擎和视频引擎，支持车载MOST和CAN总线的同时还提供了对以太网的支持，在一个芯片上实现低成本与低功耗的IVI平台。

英持尔智能系统事业部中国区总经理陈伟表示，英特尔凌动平台IVI具备有三大优势：

英持尔智能系统事业部中国区总经理陈伟接受记者采访

首先，是非常强悍的计算能力，这保障了搭载该平台的IVI有很强的运算能力，能够满足精确的语音识别，语音输出以及手势识别的功能;

其次，凌动是基于英特尔x86架构的产品线，具有很强的互联性以及很强的互联功能;

最后，是安全性，它以及符合汽车行业的安全标准，提供了很高的可靠性。

在过去的一年中，英特尔做了很大的转型，将嵌入与通信事业部转型成为智能系统事业部，资源的重新分配将有利于进一步推动IVI的发展。

同时，陈伟还表示，英特尔希望为IVI建立一个开放式的生态系统，在硬件、操作系统、中间层、应用层的各个层面里面，吸引合作伙伴和参与者，为用户带来差异化的体验。

未来的方向

去年6月份，英特尔与华阳展开合作，而仅仅半年的时间中，双方就合作推出了MG4906这款具有重要意义的产品。

MG4906的意义已经超出于产品本身，为车载信息系统带来了更加丰富和安全的用户体验，也指明了未来IVI的发展方向。

依托于英特尔芯片强劲的计算能力，开发商可以在这个平台上开发出更丰富的应用，以满足不断提升的用户需求，同时提升车载系统的安全性，就像摩尔定律一样，双方也将致力于不断提升技术和体验。

随着大众一系列搭载MG4906的汽车产品上市，我们相信这款新品的未来市场前景也非常可期。