IT娱乐周刊：香车美女话车展

2012北京国际车展无惊喜

2012北京国际车展无惊喜，原因是前几年车展透支了新车发布资源？还是北京限购限制了车展的新车的发布？都不是。

以下的4点原因：

1、一季度各厂商首发了26款以上的新车，首发车以国产车为主，120款中有80款为国产车； 2、奥迪、奔驰、宝马大多数避开车展发布新车，据说是怕自己的新车淹没在车展中，只有宝马新3系列(国内加长版)；日系比德系新车疯狂； 3、国产自主品牌首发车为主流占70%，因为节约发布成本； 4、发布新车以电动成主流,混动退居二线,电动车行驶条件不够；

节能岂只在电动

虽说展出的节能汽车以电动汽车为主流,但凯迪拉克展台展出9款车，主打全铝智缸直喷发动机技术发动机，据说这项成熟的传统发动机节油技术，可以节油20%；别克展台无纯电动车，全部是混动车；上汽展台展出燃料电池车，内装有氢汽缸与空气中的氢活合，据介绍碳是零排放，氢瓶可支持行驶400公里，但有专家认为氢气的生成本身造成前期排放。

据介绍，除了有纯电动节能方案外，还有燃料电池、深度混合、浅度、插电式混合动力等6种绿色节能方案。

齐推巧克力金属色

无论在在北汽国内品牌，还是在德国的奔驰、无论是自主品牌奇瑞，还是在日系丰田、英菲尼迪、光冈都不约而同地推出巧克力金属色的汽车，其他国内外品牌也有不同程度类似的的颜色，据说，这是今年最时尚的颜色，真的非常奇怪，事先，这7、8家厂商在信息不流通的情况，怎么会肯定一种颜色呢，莫非相互有卧底不成？

有点意思，有点像时装秀的流行一样。

传统动力系统已转移到合资自主品牌

去年新出现的合资主品牌汽车,在这次展会上展出的车型大都采用传统发动机技术，启辰、理念、传祺展台上展出的汽车大都是传统动力汽车，短期上市要求他们使用成熟的技术。

丰田展出人体为车钥匙

如果说无惊喜也有点过分，丰田展台正在表演的是车主人体识别技术，不用车钥匙就能开车门，人体识别当技术用于汽车，这个表演四周挤满了人群。

电动汽车续航里程无突破

和两年前北京车展展出的电动汽车相比，电动汽车续航、时速指标无明显突破，续航里程在100-150公里左右，上汽展台展出的续航朗逸纯电动汽车续航为125公里，车速为135公里/小时；宝马Minie续航里程180公里，最高时速152公里；比亚迪e6不愧是电池专家的作品，续航里程为300公里时速140公里也许这就是电动汽车的续航的极限吧。 日系汽车少有混动

日系首发新车在70%左右，但少有混动车，几乎全是电动车，有专家预计，德系汽车在电动汽车这一轮技术发展中有可能被淘汰，至于为什么日系汽车少混动的原因，有专家认为，在日本混动汽车已成普及状态。（文/刘克丽）【详细】

北京车展观感：汽车行业应向IT行业学习

去车展之前，关于到底报什么？网友和读者都喜欢看什么，我事先在自己的微博上做了个调查。调查的选项中有美女、靓车、车载娱乐系统、车联网等几个选项，多选题，每人限选两项，结果是：40%的“粉丝”要看美女，35%要看车车载娱乐系统，只有17%的人要看新车。

乔布斯有一句话，“永远不要问用户需要什么。”但是我不可能一点都不考虑粉丝的口味，我还是多多少少拍了一些美女和帅哥的，因为爱美之心人皆有之，看着美女帅哥就是赏心悦目。但是反过来想想，车模并不是车展的全部，大部分人都会拍模特，但是初衷至少还是本着车去的，只不过是顺带手地拍下模特而已，[偷笑]，有了这个理由，广大快门控心中舒爽许多吧？

昨天的大雨，让每个人的心中都湿湿的，但是看到了新车和美女模特之后，一切都一扫而空。从昨天下午15点半到晚上19点半的几个小时下来，除了E5馆没有来得及看之外，基本上算是走马观花地看了大概，下来之后，作为IT记者跑车展，有以下体会：

一、新车首发数量巨大，据说有120款全球首发车型，其中国产的有80多款。用IT业界的思维来看，这个毋庸置疑，如果哪家不把中国作为重要战场就是傻子；

二、新能源车国产厂商显得特积极。国外大厂基本很少在主题墙上标注如何节能如何绿色等等，但是他们做的很纯粹，都有新能源的车型展示。但是国产厂商，积极从新能源方面找突破口是不错的战略，因为在新能源这块，也还是雷声大雨点小。

三、概念车特漂亮，何时量产无可奉告。这一点来说，汽车厂商都在玩饥饿营销，也还有机会造出这么多的概念车，放在IT行业，别等3年，3月你没心东西就out了。唉，汽车行业虽然比IT业历史长，但是竞争远不如IT激烈，也不如IT业成熟。

四、汽车行业复兴？这个话题我是在一个媒体的展台展板上看到的，如今汽车行业需要复兴吗？一个车展，大家都打烂头想要进去参展、参观。能说它衰败了吗？我可能只是看到局面，上面提到汽车行业的竞争远不如IT行业，汽车行业还是很惬意的。一个破车型，卖上那么多年，价格还一直高居不下。概念车迟迟不出来，就是逗人玩。

五、营销手段老套。香车美女，多好的一个词语，但是现在呢，被引申为什么？不露都不好意思说是好营销。这次展会上，某参展商聘请了某位影星，这位影星大胆搏出位，肆意炒作，让人看着反感。相关展商们能否真正地从汽车本身多做文章呢？难道说明，汽车行业不是一个高科技产业？（文/老凉） 【详细】

车展 只远观而从未近看

2012年北京国际车展拉开了大幕，说到车展，对于我这个一次也没去过现场的人来说，貌似没啥发言权，车展对我而言，只远观而从未近看过，关注倒是关注，但没有一次真正去现场看过体验过。

关于车展的一切消息都是从网上、电视上、报纸上和去过现场的人口中得知，基本的印象就是人多、车酷、车模靓。

车展上，香车美女那是必须的，缺一不可，只有新车座驾，没有锦上添花的美女车模陪衬，那车展的吸引力可就大打折扣了；反过来，无论靓丽车模再怎么风情万种、小鸟依人、争奇斗艳，身边的座驾不给力也是白搭，来车展可不是单只看美女来了。只有汽车和车模二者完美搭配，才能相得益彰。

我不是车迷，车展人多票又贵路还远，想想北京车展在那遥远的顺义，如果没什么购买意向需求或工作需要以及特殊爱好，似乎没什么必要去现场凑热闹，在网上、电视上看看相关图片、视频也就够了，据说本届车展有1125辆车参展，真要是自己去现场逛，可能一天也看不全，还不如在家慢慢欣赏，当然了，这样的话，车展现场的氛围是感受不到的。

在家里买车之前，对于汽车的关注，只停留在品牌、外形设计和颜色上，而其他细节很少知道，尤其是车展上的展出的车，第一眼看到的就是它的外型，能不能吸不吸引人就在这第一眼了。

车展上最喜欢看的是各个厂商又酷又炫的概念车，展示了未来汽车的设计方向，这些创意概念或许只在试验阶段，永远不会投产，但独特新颖超前的构思设计，总能吸引眼球。随着人们对于环保的关注越来越多，电动、混合动力、清洁能源这些节能汽车的也愈来愈多的成为焦点，但技术仍有待成熟，实用性还有待加强。（文/孙莹） 【详细】

把车辆请走 把车模留下

我没有看过车展，我没法体会参观车展的心情，但是我也喜欢看美女车模。

这次车展让一个车模迅速蹿红，她身上穿了一件价值过亿、镶满钻石的礼服。我翻出照片，仔细看了看这件礼服，礼服将就遮住了模特的敏感部位。也别怪厂商吊大家胃口，真要弄件保守的，还不得造价十亿。

据称车展上最贵的一辆汽车价值八千万，还赶不上车模的这件礼服。有网友大呼：“请把无关车辆请走，把车模留下，让我好好看！”言下之意，我们去车展不是为了看车，就是为了看车模。

据称很多车模会在车展上被骚扰，被问及私人敏感问题。我开始遐想，什么叫做私人敏感问题。“你结婚了吗？”、“你今年多大？”、还是“你的三围是多少？”......

我对一个问题挺好奇，究竟车展是办给谁的。要说冲着那么多的豪车，这车展应该是办给买得起豪车的人的，但是这些人大多不会露面，他们能够受得了在人群中挤来挤去、四脖子汗流？那就是办给要买车的潜在客户的，看起来也不像，展台上展出的要不是豪车，要不就是概念车，压根你想买也买不着。

要我说车展更像是一个厂商、媒体、产业界人士的盛宴，就好像那些个大牌时装周一样，不在于卖产品，而在于宣示“我的存在”。因此你看不到哪个厂商落单，你看到的只是这个盘子越来越大。（文/张晓楠） 【详细】

微博讨论

关注SUV，长城H7、H6和M2的动态		WhoIs李钧

孙封蕾

从来没去过车展，不过还是挺想去的，感受感受氛围，看看传说中那些争奇斗艳的麻豆们，领略一下新车

关注了两天了，就看到齐B小钻裙和三点头盔女了，车车呢？找不到车车的关键词呢！		livia

老凉

费思量，终于进来了，先填饱肚子再战斗。麦当劳里面很多车模在吃饭，大家在吃面前都是平等的了。

终于接近目的地鸟。从停车位到摆渡车大约400米，裤摆衣摆心摆全湿了。摆渡车只营业到15点，太坑的感觉。摆渡车上人多起来，我还好混一座位。刚才试图进入多个别墅区未果，晃悠了半天才找到正经停车场。		老凉

CNET

这家伙是倒霉熊么？雪铁龙的这个房车太各色，找门先吧！

雪铁龙C-ZERO，号称是全球首辆踏上环游之旅的量产电动车，目前在欧洲已经量产，历时8个月，途径17个国家，行程25000公里，充电费为250欧元。		CNET

CNET

福特号称在华投资超过50亿美元，这数字大还是小呢？IT大佬们有发言权哦。

雪铁龙9。DS系列整体亮相。相比东风雪铁龙的各种好看吧？		CNET

CNET

福特展台，数十人一起开车。现场很多展台都使用kinect和观众互动。

华晨汽车的大中华概念车，2014才上市呢。直接叫宝马几系好呢？		CNET

CNET

中国一汽正在推行新能源的“蓝途”战略，即传统动力低碳节能技术战略。未来将大力推行新能源车。现场展示了奔腾B50和森雅混合动力车。

长城E150REEV号称增程式电动车，纯电动模式下百公里耗电小于16kWh		CNET

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众泰M300EV电动出租车，充电需要8~10小时，但是出租是换电池模式运营，目前在杭州运行有184辆。时速可到120公里。

上海牌燃料电池轿车？加把柴火啊！氢燃料消耗量百公里小于等于1.2公斤。别人排尾气，它排水分。		CNET

CNET

长城哈弗E概念车，掀起来啦，家用充电4小时，充电桩2小时，纯电动百公里加速10.7秒，可行驶80公里，时速130公里。最高时速190。

雪佛兰MRAY 概念车，环保节能是亮点，前置双电动机，车体采用碳纤维、碳纤维合金材料。		CNET

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别克君越演示的eAssist油电混合动力系统，上坡和启动加速是混合动力，下坡仅用电力，相比之下，比油动力节省20%。目前，免费服务10年24万公里。

往期回顾

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