《消费者报告》的可靠性评级:日本车领先,福特落后

　　（照片为2014斯巴鲁森林人汽车）
　　日本品牌继续占据主导地位，但是，沃尔沃公司（Volvo）、奥迪公司（Audi）和通用汽车公司（GMC）在《消费者报告（Consumer Reports）》杂志每年的可靠性评级中打进了前十位。
　　前十名中其余的七个都是日本的公司（雷克萨斯（Lexus）、丰田（Toyota）和（Acura）位列前三名），延续了近年来的模式。奥迪公司排名第四，沃尔沃公司位列第七，而通用汽车公司排在第九位。在美国本土的汽车制造商中，通用汽车（General Motors）的表现是最好的，甚至取得了比通用汽车公司更大的成功。雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick）和凯迪拉克（Cadillac）三个品牌都击败了落后在28个排名中的第26位的福特（Ford）。福特只击败自己的林肯（Lincoln）和迷你（Mini）这两个品牌。克莱斯勒集团（Chrysler Group）的克莱斯勒（Chrysler）品牌占据了排名的第18位，而该公司的道奇（Dodge）是第24名。
　　如果你是《消费者报告》的一名订阅者，可以在其十二月刊或在其网站上查看该可靠性评级。该杂志调查了其读者以及他们对于110万辆汽车的经验，从而提出了该排名。它之后还使用该数据来预测2014年款的汽车的可靠性会如何。
　　排名靠前的品牌中有着个别的型号，刚刚上市发售了只有几个月的全新设计的2014款斯巴鲁森林人汽车（Subaru Forester）。《消费者报告》早期对森林人汽车给予了非常好的试驾评级。福特C-MAX插电式混合动力车所得到的总分最糟糕，和普通型的C-MAX混合动力车表现得几乎一样糟糕。
　　除了福特C-MAX和福特福克斯（Ford Fusion）混合动力车之外，混合动力车和电动汽车在有关其可靠性的排名中继续保持着良好的表现。日本产的尼桑聆风（Nissan Leaf）电动汽车和混合动力的丰田普锐斯（Toyota Prius），雷克萨斯ES 300H和本田CR-Z（Honda CR-Z）所有都处在排名前列。
　　以下是该排名中的一些亮点和不显眼的事情：
　　* 电子系统给有问题的品牌带来了最大的问题。福特和林肯的自从2011年推出以来一直被否定的MyTouch系统继续困扰着这些品牌。新的音响、导航和通讯系统存在的问题导致本田的CR型汽车从其推荐名单上掉落到了本田雅阁V-6（Honda Accord V-6）的后面。（四缸雅阁仍然值得建议。）全新的凯迪拉克CUE信息娱乐系统也损害了其品牌的评级（第25位）。
　　* 福特的问题并没有终结在永久性的MyTouch系统的问题上。几款搭载了涡轮增压V-6 EcoBoost发动机的车型--福特对于在保留动力的同时提高汽油里程数所给出的答案--都得到了差评。受调查的34款福特和林肯汽车，只有装配了3.7升V-6发动机的F-150皮卡得到了高于平均水平的评分。那些车型中有将近三分之二的排名都要远低于平均水平。
　　* 近年来，韩国企业兄弟现代（Hyundai）和起亚（Kia）的可靠性评级当它们在美国的销售额增长的同时也已经上涨到了更高的位置。但是，今年它们回落了，起亚排名第16位，现代位列第21。
　　* 早些时候曾经获得过《消费者报告》的测试司机们所记录的有史以来最高分的特斯拉S型（Tesla Model S）电动汽车在可靠性得分上排在平均水平，因此仍然是一款推荐车型。车主的投诉主要集中在风噪声、出现咯吱声，以及车身零部件出现问题，包括天窗、门和锁。少数几位特斯拉汽车的车主报告存在电子系统方面的问题。
　　如果你正在或即将购买一辆新车或二手车，在《消费者报告》的可靠性名单上查阅你正在考虑的车型。这将会让你节省金钱并减少之后会遇到的麻烦。
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　　翻译：杨睿爽